Zur rechten Zeit am rechten Ort. Vom Anlieferproblem zum theoretischen Konzept der Stadtlogistik.

Der Beitrag setzt sich mit den systembedingten Eigenschaften derjenigen Transporte auseinander, die bei der Güterversorgung städtischer Räume entstehen. Insbesondere wird ein kritischer Blick auf jene planerischen, verkehrsorganisatorischen sowie kommunikativen Aktivitäten geworfen, die unter dem Begriff der "Stadtlogistik" bereits Mitte der 1990er Jahre in ganz Europa eine große Beachtung fanden. Aufgrund der systembedingten Eigenschaften von Logistik und Gütertransport haben sich diese Aktivitäten seinerzeit jedoch als weitgehend wirkungslos erwiesen. Nachdem im Kontext der Verbreitung des Internets und des elektronischen Handels Liefer- und Zustellverkehre ein vermeintlich explodierendes Wachstum erfahren haben (eine These, die noch ihrer empirischen Überprüfung harrt), werden Ansätze der Stadt- oder City-Logistik wieder populär. In diesem Licht ist es womöglich eine Reflexion wert, was Stadtlogistik auszeichnen müsste, um effektive Steuerungswirkungen zu haben. Mit Blick auf diese Frage hat der Beitrag u.E. auch 20 Jahre nach der Erstpublikation des Bandes "Stadtökologische Forschung" nichts an Relevanz und Aktualität eingebüßt.